Stuttgart – Mit Preisen von 150 000 Euro aufwärts können sich den neuen Porsche Taycan nur die wenigsten leisten. Etwas günstiger wird es mit dem Taycan 4S.
Neben Turbo ab 152 136 Euro und Turbo S ab 152 136 Euro wird er zum aktuellen Einstiegsmodell, kostet aber immer noch mindestens 105 607 Euro. Der 4S ist ab sofort bestellbar und rollt im Frühjahr auf die Straße, so der Hersteller.
Auch als 4S bekommt der Taycan zwei E-Motoren, die bis zu 390 kW/530 PS leisten, in bestenfalls 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und ein Spitzentempo von 250 km/h ermöglichen.
In der Grundversion bekommt der Taycan 4S die so genannte Performance Batterie, die bei einer Kapazität von 79,2 kWh eine WLTP-Reichweite bis zu 407 Kilometern ermöglicht. Gegen Aufpreis baut Porsche auch den 93,4 kWh großen Performance Plus-Akku ein, der dann einen maximalen Aktionsradius von 463 Kilometern erlaubt.
Das durchgehend digitale Cockpit ist ebenso Standard wie die Schnellladtechnik, mit der sich der Akku unter optimalen Bedingungen in weniger als 25 Minuten von 5 auf 80 Prozent lädt.
Zu den bis dato drei Versionen wird es mindestens noch eine vierte geben, hat Porsche bereits bestätigt. Sie wird nur einen Motor an der Hinterachse bekommen und damit gleich in zwei Kategorien punkten: Der Preis wird dann dem Hersteller zufolge unter 100 000 Euro fallen und die Reichweite über 500 Kilometer klettern.
Fotocredits: Porsche AG
(dpa/tmn)