Mit dem S 350 BlueTEC hat Mercedes seinen neuen „Saubermann“ im automobilen Oberhaus im Programm. Mit mehr Leistung, AdBlue und 6,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer ist der S 350 BlueTec die sparsamste und sauberste S-Klasse, die es bisher gab.
Der Mercedes S 350 BlueTEC löst den S 350 CDI Blue Efficiency ab. Dabei liegt der neue Sechszylinder-Diesel in Sachen Verbrauch und Sauberkeit auf dem Niveau manches Mittelklassemodells und übertrumpft auch das Vorzeigemodell S400 Hybrid.
Die Leistung des V6-Aggregats wächst von den 235 PS des S 350 CDI auf 258 PS. Dazu steigt das maximale Drehmoment auf 620 Newtonmeter. Die Kraftübertragung erfolgt über die Siebengang-Automatik 7G-Tronic an die Hinterräder des Zweitonners. Der Sprint von Null auf 100 km/h soll in 7,1 Sekunden absolviert sein. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei elektronisch abgeregelten 250 km/h.
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Der Verbrauch des Dreiliter-Diesels wird mit 6,8 Litern, der CO2-Ausstoss mit 177 g/km angegeben. Damit schluckt die BlueTEC-Luxuskarosse 0,8 Liter weniger als das Vorgängermodell.
Zudem wird durch die Abgasreinigung AdBlue ein Großteil der Stickoxide gefiltert. Durch das Einspritzen einer wässrigen Harnstofflösung in den Abgasstrom wird Ammoniak freigesetzt. Im nachgeschalteten SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) wandelt das Ammoniak bis zu 80 Prozent der Stickoxide zu unschädlichem Stickstoff und Wasser. Der Tank für den Harnstoff ist unter dem Kofferraumboden verbaut und wird zu den Wartungsterminen alle 25.000 Kilometer nachgefüllt.
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Dank dieser Technologie erfüllt das Oberklassemodell die für 2014 angekündigten Abgaswerte nach Euro-6-Norm.
Wie im neuen Mercedes CL kommen auch in den S-Klasse-Modellen neue Sicherheitssysteme zum Zuge. Mit der Buchung des Fahrassistenz-Pakets Plus erhält der Kunde den aktiven Spurhalteassistent und den aktiven Totwinkel-Assistent.
Daneben bietet Mercedes für seine Luxuslimousinen neue Lederausstattungen und ein neues Soundsystem an.
Für den S 350 BlueTEC verlangt Mercedes 76.279 Euro.